Big data is help herdefinieer die groei strategieë van byna elke bedryf of vertikale jy kan noem en die sektor reis en gasvryheid kan nie bly in isolasie. Algehele, die reis-en gasvryheidsbedryf gesigte die behoefte om op groot skaal te skuif in strategieë as dit wil sy gehalte diens te verbeter, kliënt behoud en tevredenheid en inkomste. En 'n groot data verteenwoordig die volgende geleentheid. Gegewe die uitdagings ander nywerhede in die gesig gestaar in die benutting van die magte van die groot data, dit is nie van plan om 'n gladde aanvaarding, maar die stampe en die swaarkry onderneem sal die moeite werd om 'n groot waarde wees. Maatskappye gaan 'n paar uitdagings soos tekort mannekrag in die gesig staar, verwarrend strategieë en tegnologie, maar 'n paar organisasies is reeds die benutting van die magte van die groot data.
Uitdagings vir die reis-en gasvryheidsbedryf
Die reis-en gasvryheidsbedryf gesigte multi-dimensionele, moeilike uitdagings wat moeilik tot aangesig met konvensionele strategieë. Hierdie uitdagings kan breedweg verdeel in veiligheid, volhoubaarheid, kliënt tevredenheid, omgewingstandaarde voldoen en winsgewendheid. Die verskillende uitdagings word hieronder beskryf:
veiligheid
Aviation word beskou as die veiligste vorm van vervoer. As jy vlieg in 'n vliegtuig, jou kanse van die vergadering 'n ongeluk is een uit elke 2.4 miljoen. Still, lugvaart ongelukke veroorsaak sterftes in groot getalle, wanneer dit gebeur. So, Daar is ruimte vir navorsing oor die vermindering van vliegtuie ongelukke nog verder.
kliënt ervaar
Airlines, hotelle en reisagentskappe is voortdurend besig om uit te vind wat lewer goeie kliënt ervaar en elke besigheid in gebreke gebly het of gesukkel om sy kliënte te voorsien met 'n aanvaarbare ondervinding op 'n sekere punt in tyd. Oor faktuur by hotelle, versuim om die vlug kansellasies om passasiers te kommunikeer, onbeskof kliëntediens bestuurders, een-grootte-pas-almal akkommodasie voorstelle oor reis portals is almal voorbeelde van hoe die bedryf sukkel met gehalte in kliënt ervaar.
omgewingstandaarde voldoen
Hierdie uitdaging is veral in die gesig gestaar deur die kommersiële lugvaartbedryf. Emissies van passasier jet vliegtuie word beskou as skadelik vir die omgewing. In fact, 'n studie het bevind dat mense is meer geneig om teen blootstelling te sterf aan die giftige besoedeling in die vliegtuig uitlaat as uit 'n vliegongeluk. Volgens Steven Barrett, 'n lugvaart-ingenieur by die Massachusetts Institute of Technology in Cambridge wat die studie gelei, "Ons het gevind dat ongereguleerde uitstoot van [vliegtuie vlieg] bo 3,000 voete [914 meter] was verantwoordelik vir die meeste van die sterftes.”
winsgewendheid
Verseker gesonde marges is 'n moeilike taak, gegewe die omgewing. Vliegtuie veral in die gesig staar hierdie probleme. Lugvaart is 'n moeilike besigheid. Hierdie feit word bevestig deur die aantal vliegtuie wat gegaan het buik in die verlede. 'N Aantal vliegtuie is nog steeds sukkel om gelyk te breek. wêreldwyd, aanbied maak minder as $6 per passasier. Wanneer 'n lugredery verdien $750 miljard in inkomste, die marge is net $18 billion. Dit is relatief baie laer. So, aanbied maak net 2.4% wins.
Maniere groot data kan help in die gesig staar die uitdagings
Big data verteenwoordig 'n paradigmaskuif wanneer dit kom by die hantering van die uitdagings wat hierbo bespreek. Dit verteenwoordig 'n nuwe, slimmer manier om probleme op te los. Sommige maatskappye is reeds om dit te doen.
Hier is 'n oorsig van wat groot data vir die toerisme-industrie kan doen.
Bied persoonlike kliënt ervaar
Gebaseer op die kliënt data saamgevoeg, hotelle en reis portals kan kliënte aangepas ervarings soos hotelbespreking bied. For example, reisigers wat troeteldiere kan hul hotel soek IPO's hotelle daardie spesifieke fasiliteite vir troeteldiere het. Big data kan help reis maatskappye voorspellings te maak oor wat kliënte gaan hou troeteldier-vriendelike hotelle of hotelle wat spesiale fasiliteite vir die fisies gestremde.
Maak lugvaart meer omgewings vriendelike
GOL, die São Paulo-gebaseerde lugredery is van mening dat dit koolstofdioksied emissies met meer as kan verminder 1620 pond oor 'n tydperk van vyf jaar deur die gebruik van General Electric se Vereiste Navigation Performance stelsel (RNP). Die RNP is 'n groot-data-gebaseerde stelsel. Nog 'n voorbeeld van hoe groot data kan help aanbied red koste en meer omgewingsvriendelike is die stelsel wat ontwikkel is deur GA en Accenture. Die stelsel maak gebruik van industriële Internet om groot hoeveelhede data wat gegenereer word deur sensors toegerus in die vliegtuie te ontleed.
koste te besnoei en ander uitgawes
Die Taleris instrument wat ontwikkel is deur GA is gebaseer op groot data en dit help aanbied soos die Abu Dhabi-gebaseerde Etihad om brandstofkoste te verminder, monitor vliegtuie in real-time, identifiseer potensiële probleme proaktief en bestuur vliegtuig onderhoud. GA se RNP sal help om die São Paulo-gebaseerde GOL lugredery om bedryfsuitgawes van spaar $24 miljoen oor die volgende 5 years.
Die foto's hieronder toon hoe groot data is besig om die lugredery besigheid.
Online banking
Image 1: Online boeke
Mobile sorg
Image2: Mobile interaksies
Gevallestudies
Gevallestudie 1: Hoe groot data gehelp aanbied
Hierdie gevallestudie toon hoe groot data is die maak van 'n verskil maak aan die besigheid van 'n paar van die groot aanbied in die VSA. Hoewel die lugvaartbedryf is een van die oudste gebruikers van groot data, Dit is eers onlangs dat groot aanbied het begin om dit effektief te gebruik.
United Airlines
Die United Airlines versamel en ontleed inligting oor elk van sy kliënte in real-time en genereer persoonlike aanbod. Die analise bevat rofweg 150 veranderlikes. In minder as 200 millisekondes, persoonlike aanbod gegenereer. Met hierdie benadering, die United Airlines in staat was om sy aanvullende inkomste te verhoog deur al 15%.
Delta Airlines
'N gebied waar Delta Airlines swaar belê, beide in terme van geld en tyd, is bagasie dop. Die idee agter dit is dat wanneer 'n passasier klim in die vlug, 'n mens kan dikwels die gevoel as hul nagegaan bagasie in werklik in plek en is nog nie uitgelaat in elk geval. Gebruik te maak van die beskikbare deur hand-held skandeerders gebruik by bagasie check-in data, die lugredery besluit om hierdie beskikbaar om hul passasiers te maak. Sulke groot hoeveelhede bagasie check-in data het altyd ingesamel voor, maar dit was eers tot drie jaar terug dat die lugredery besluit om so 'n skuif te maak en maak gebruik van die data vir die voordeel van hul passasiers.
In fact, Delta het van stapel gestuur programme wat elke kliënt in staat te stel om hul nagegaan-in bagasie op te spoor met hul iOS, Google Android, BlackBerry en Windows Tel mobiele bedryfstelsels. Hierdie gratis programme is reeds meer as afgelaai 11 miljoen keer.
South West Airlines
Volgens twee Dan Landson, 'n Woordvoerder vir South West Airlines, "Suidwes gebruik gesommeerde, anonieme kliënt data om produkte te bevorder, dienste, en featured aanbiedinge aan kliënte op verskeie kanale, toestelle, en webwerwe, insluitend Southwest.com. Deur die waarneming en op soek na gedrag en optrede kliënt aanlyn, ons beter geskik is vir ons reisigers die beste pryse aan te bied en ervaar moontlik. Ons hierdie data gebruik ook die veranderende verhoudings te ondersteun met ons kliënte. "As gevolg hiervan, kliënt en lojaliteit segmente groei jaar na jaar.
Gevallestudie 2: Vlugte Predictor gereedskap
sedert Farecast, wat een van die vroegste vliegkaartjies voorspeller gereedskap was, 'n aantal gereedskap verskyn in hierdie nis. Die algemene ding oor hierdie instrumente is groot data. Hierdie gereedskap in te span data uit 'n wye verskeidenheid van aansoeke, reis portals en lugredery webtuistes en voor te berei analytics vir die kliënte.
For example, die SkyScanner instrument soek 'n paar webtuistes en portale en bied die laagste pryse vir 'n spesifieke datum. Dit gee ook die prys tot 'n jaar. As jy nie seker is oor die vakansiebestemming, gaan net die streek of land wat jy graag wil besoek en jy sal met 'n paar voorstelle met die laagste vlugkaartjies. Dit gooi ook indirekte vlug wat jy laer as direkte vlugte kan kos om 'n bepaalde bestemming. Net soos SkyScanner, 'n ander vliegkaartjies voorspeller hulpmiddel is kajak. Kajak toon ook vliegtuigkaartjies uit verskeie webwerwe in 'n keer aan dat jy die beste van handel. However, Kajak toon tarief voorspellings vir 'n paar maande in teenstelling met SkyScanner, wat toon tot 'n jaar. Nog 'n fasiliteit wat deur kajak is dat dit kan jy e-pos kennisgewings te stel, weeklikse, daaglikse of maandelikse, sodat jy nie mis nie uit op aanbiedinge en lae tariewe. StudentUniverse is 'n baie helder opsie wat 'n lae koste vliegtuigkaartjies alleen bied aan studente deur regstreeks met lugrederye. In fact, StudentUniverse selfs bevestig (deur die gebruik van hul gepatenteerde verifikasie tegnologie) of die passasier is 'n student en verder onderhandel met aanbied aan studente die beste van handel te kry. STA Travel is ook 'n webwerf wat uitsluitlik bedoel vir studente, maar net vir diegene onder die ouderdom van 26. Dit is bekend dat laer pryse aan te bied en kan ook buigsaamheid, in terme van die verandering van vertrek en aankoms datums, selfs na die aankoop.
Summary
Big data verteenwoordig 'n nuwe perspektief op hoe die toerisme-industrie kan groei na 'n ander vlak. Still, Dit is nie dat die toerisme-industrie, veral die sektor lugvaart, nuut is dit. Wysigings het reeds begin as getoon deur die gevallestudies en ander voorbeelde hierbo. However, dit sal 'n rukkie neem voordat groot data word 'n norm met die hele toerisme-industrie.
